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2020-02-18 11:18:07 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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马旭:教yu部应增设erke专业,目前教育部正在研究,但shi比较难。因为儿科比较特殊,儿科的病情、诊疗及用药,都跟成人完全不一样。在西方国家,儿童药品很丰富。而目前国内多数医院给儿童看病时,给的huai是成人药,只是告诉该吃百分之多少,这是不合理的。中国的所有药品里,只有不到10%是儿童药品,而且都是很“老”的药。

2015年,全国纪检监察机guan共谈话函询5.4万件(次),对wei反纪律的给予党纪轻chu分和组织调整20万人,党纪重处分和重da职务调整8.2万人。

在这575万辆机动车中玲剐,目前新能源车只有2万辆裸,而老旧机动车揪,其中包括国一吮授、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重肯。统计清田,2014年蟹梢,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆猛,国二汽柴油车58万辆缓聘肉,占全市560万辆机动车保有量的17.3%捐胖厘。

被业主抗议的物业公司受严惩

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

从2014年开始,北京市开始增添新能源车指标,大幅减少燃油车指标。2014年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标13万个、示范应用新能源指标2万个。2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

也就是说,尽管北京对机动车采qu了控制数量de方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际hua大都市,人们的出xing需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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